我国科研团队在全固态金属锂电池领域实现三大关键技术突破，成功解决电极与电解质界面接触难题，显著提升电池性能。通过引入碘离子“自修复”界面、柔性聚合物骨架结构及含氟聚醚电解质材料，电池在充放电效率、机械强度和安全性方面大幅提升，能量密度提高86%，支持电动车续航突破1000公里。该技术已通过极端安全测试，为新能源汽车发展注入新动力。
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